今月号のJ'sTipoはm毎年恒例のBEST HIT J's。買ったり買わなかったりの雑誌だけどHONDA特集やファンランキングの号は保存している（床に積み上げて）
今回のBEST1は栄光のスリーダイヤ、GALANT E30。僕が免許を取ってはじめての車がGALANT Λ（ラムダ）だった。この人が乗ってたヤツである（放送年から計算すると10年落ち以上だな･･･）ちなみにGALANTはgallant[勇ましい, 騎士的な]からの造語らしい。どうしてもコレが欲しかった！わけではなく、友達が三菱系列の修理屋で、相談にいったところ店先にあったΛを勧められたのである。選択の余地（と金）がなかった。
初心者マークの1台目には手頃な車で、あちこち流しに行ったり、あちこちぶつけたりした。そのうちパワーとかメカニズムとかに興味が出てきて「さて2台目は･･･」という時に候補にあがったのがGALANT E3系（修理屋のせがれの推薦）だった。店先に数台しか置いてない中古車屋なのに、VR-4があったのを憶えている。やっぱり数年落ちだったはずだが、4WD・4WS・四輪独立懸架の当時としては最先端のメカだった。Λよりコンパクトボディでフロントの逆スラントもカッコよかった。レースも耐久よりはスプリント、ドラッグよりもWRCと派手なほうが好みで、WRCといえばランエボ、その元祖がGALANT VR-4なのだ。
ま、この時も金がなく（常にないわけだが）別メーカーのセダンを買った。今J'sTipoを読みながら「あの時コレに乗っていたら･･･」と思うとちょっと残念な気持ちもある。三菱もいろいろアレだけど、こういうファンがいるのだから頑張って欲しいと思う。
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さいもんさん経由でお邪魔します。
このＥ30ギャランＶＲ-4ですが、かつて去年暮まで７年間共にした愛車でした。
重いクラッチ、強いアンダー、ワイヤー式の独特なギア、プアなブレーキetcと乗りづらい車でしたが、独特のボディデザインと暴力的な加速にシビれました。
11万ｋｍ共に走りましたが、まだ一緒にいたかったですね・・
J'sTipoで一位ですか・・かつて人気投票で30位代だった頃、投票した事がありました（笑）
長文失礼しました。またお邪魔いたします。-06日23時
モーターショーのテーブルでぐるぐる回ってたの見てシビレまして。
（シルバーのＭＸですが）。
いい車でした。 いながきさんよりちょっと多く乗りました。
ＧＴＯとかスープラがぶっとびそうな車もありましたっけ・・・-07日00時
これは意外なところでギャラン乗りが集まりましたね。セダンなのに実は早いぞ系は好きです。今はCFアコードSiR乗りです。
＞いながきさん、いらっしゃい。
FC2を「埼玉」で検索した時に記事を参照させていただきました。
何もないところですが、また来てください。
＞danielさん
は、この手のミツビシのサイバーガジェット好きそうですねー
ガルウィングのスタリオンなんて、まんまBTFの世界ですし。
→ http://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=galant;list [MITSUBISHI GALANT Web Ring]-07日22時
結局スペック･ドライビングだけで終わってしまいました。
どうも三菱は攻撃的なネーミングが好きなようです-08日06時
今の車は、どれも似通っててコレは！ってのがないですねぇ。-08日20時